longines浪琴80年前的飛行員腕表再問世，是否激起你的航空夢？

像飛行員一樣沖上云霄、翱翔蒼穹，幾乎是每個男人的終極夢想。這也許能解釋為何飛行腕表一直深受男士鐘愛：大尺寸表盤、超大表冠、醒目時標，兼具實用功能，又喚醒壯志凌云的熱血情懷。

▲浪琴表經(jīng)典復刻系列A-7型1935空中導航腕表

云霄壯舉，成就腕間杰作

在長途飛行導航中，即使微小的秒誤差，也可能造成地點位置和航線計算的巨大錯誤，因此格外要求時計的精準性。自1919年，當飛行還處于萌芽階段，浪琴表即陪伴冒險家們，見證了無數(shù)劃時代的飛行壯舉。

▲由美國飛行員查爾斯·連拔1931年設計的“時間角度腕表”

當時，許多著名的飛行員在探索天空時，越來越依賴浪琴表的專業(yè)精準品質，浪琴表也跟查爾斯·連拔、 威姆斯上尉等著名飛行員一同，研發(fā)設計供飛行員使用的創(chuàng)意表款。 

1927年5月20日，被稱為“孤鷹”的美國飛行家查爾斯·連拔，準備進行一項人類歷史上劃時代的飛行探險。他計劃從紐約出發(fā)，駕駛“圣路易斯之神”號飛機，不間斷飛行跨越大西洋，最終抵達巴黎。

▲當時查爾斯·連拔的飛行航線圖

歷經(jīng)33.5小時的飛行，連拔成功降落在巴黎布歇爾機場，從而成為歷史上第一個單人駕駛飛機橫越大西洋的飛行探險家。而陪伴連拔完成這一壯舉的，正是一枚浪琴表腕間時計。

▲查爾斯·連拔與 “圣路易斯之神”號飛機

此次飛行后，連拔根據(jù)自己的飛行經(jīng)歷，設計了一款“時間角度”腕表，并交由浪琴表進行生產(chǎn)，旨在為高空連續(xù)飛行提供精準的計時。這款時計正是后來為人所熟知的“連拔表”。

▲連拔于1931年繪制的時間角度腕表設計圖

有趣的是，連拔的這次飛行還與遠在地球另一端的中國有著不解之緣。1927年，連拔公布了他看似異想天開的飛行計劃。

身為他的“粉絲”，當時還是礦業(yè)公司白領的美國女作家艾米麗·哈恩深受鼓舞。她悄悄和自己打賭，如果查爾斯的飛行成功了，她就決心辭職，來一場說走就走的旅行，去追尋自己的文學夢。

▲飛行員查爾斯·連拔

連拔的壯舉既成，艾米麗也就果斷辭職，一邊環(huán)游世界，一邊為《紐約客》撰稿。正是在此期間，她來到中國，與錢鐘書、林語堂、邵洵美等中國學者作家為友，更與宋美齡、宋慶齡交情深厚，最終完成了令她聲名大噪的《宋氏三姐妹》一書，留存下那個時代的珍貴史料。

▲1931年，浪琴表連拔時間角度腕表的廣告海報

查爾斯·連拔不畏挑戰(zhàn)的壯舉，不僅鼓舞了艾米麗，也與浪琴表締下深厚的情緣。在時間角度腕表誕生后，浪琴表陸續(xù)開發(fā)了諸多專供飛行員使用的高精度、高可靠性的導航儀器與計時設備。

有鑒于此，在航天計時領域擁有豐富經(jīng)驗的浪琴表于1935年被美國軍方選中，并為其定制了一批A7型空中導航腕表。其設計與性能均滿足軍方在訂購航空腕表時的嚴格要求。

復刻時計，致敬飛行先驅

浪琴表全新推出的經(jīng)典復刻系列A-7型1935空中導航腕表，便以浪琴表在1935年為美國軍方定制的這批腕表為原型，名字中的“A-7”也來自美國軍方的命名。

當時的飛行員必須要呆在狹小而敞開的飛機座艙內(nèi)，并穿上厚重的防護服。為了方便他們查看時間，飛行表幾乎都是大塊頭。

經(jīng)典復刻系列A-7型1935空中導航腕表也是這樣，直徑41毫米的表盤，保留了飛行腕表的大尺寸，但在現(xiàn)今的大表盤風潮中，也不會顯得過分夸張。

傾斜式表盤是這款新品的另一大特色。向右傾斜40°的表盤可以讓飛行員戴在手腕內(nèi)側。表盤傾斜的角度大有講究，飛行員的雙手無需離開操縱桿，也能清晰地讀取時間。

標志性的超大凹槽狀表冠則設于傳統(tǒng)腕表的1點鐘位置，使佩戴者在飛行或駕駛途中，更容易進行調(diào)校。

白色拋光漆面表盤上，12個蜜色大號阿拉伯數(shù)字時標對比鮮明，即使在氣流顛簸等不穩(wěn)定的飛行狀況下，也不影響讀時。精致的梨形鏤骨指針，搭配藍鋼材質與蜜色清漆，綻放濃郁的復古風情，為秋冬的造型更添一絲亮色。

浪琴表專屬的L788.2自動上鏈機械機芯提供了精準的計時功能。精巧的單按鈕導柱輪裝置，將計時功能融于簡單的操作之中。只需按壓表冠上的單按鈕，就能輕松實現(xiàn)啟動、停止、歸零等計時功能。清晰的閾值、利落的手感，為機械表愛好者帶來值得玩味的舒適體驗。

現(xiàn)在距查爾斯·連拔的創(chuàng)舉已時隔近九十年。當你抬起手腕，摩挲這枚腕表時，是否也能感受到翱翔天際的勇氣呢？